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经验教训:大众汽车分享增强现实的最佳实践

时间:2019-05-16 11:19:30 点击:次

       

大众汽车是世界领先的汽车制造商之一,也是欧洲最大的汽车制造商。他们在全球经营制造工厂,是奥迪,宾利,布加迪和兰博基尼等奢侈品牌的母公司。总部位于德国工业4.0创新的核心,他们专注于测试和将新技术融入其运营和产品中,引领着未来制造卓越的未来。大众汽车将增强现实(AR)视为这些工业4.0计划的重要延伸,并开始利用这项技术提高产品设计和运营的质量和效率,并增强其汽车和客户体验。

最佳实践#1:利用现有数据源并使用正确的工具完成工作

大众汽车产品开发的一个关键部分是从数字设计到物理原型的过渡。此阶段的错误代价高昂,未检测到的缺陷可能导致产品开发时间表出现重大挫折。一旦构建完成,原型将经过严格的质量保证评估,以验证它是否符合原始规范。从历史上看,这意味着质量工程师会研究设计图纸,然后将其与物理原型进行比较。通过灵活的组件和数百个部件进行检查,这一过程既具有挑战性又耗时。

现在进入AR和智能互联产品。通过将3D CAD设计叠加到质量工程师的物理原型视图中来转换这个繁琐的过程。工程师无需参考或记住物理设计,而是可以在同一个地方和上下文中看到所有这些。这样可以减少工程师的工作量和压力,从而提高质量并缩短检查时间。

大众汽车在开发此用例时遇到的一个挑战是AR设备中当前光学跟踪系统的准确性。目前主要使用的摄像机技术难以在高精度的光线条件下跟踪物体。

大众汽车通过整合现有传感器连接测量臂的数据来解决这个问题,以帮助跟踪,对齐和测量发动机舱和其他被检查区域内的部件。通过利用现有的高精度空间数据源,大众汽车能够以更低的成本和更高的精度更快地部署AR。接受AR体验中使用的硬件限制并使用智能互联资产产生的数据缩短了大众汽车的价值时间,并使竞争对手之前能够部署这一有价值的新技术。

最佳实践#2:从制造生产开始

质量至关重要,装配错误往往导致返工,召回甚至危及客户安全。大众汽车在质量方面不会偷工减料,赢得了可靠性的声誉。

例如,在底盘构造和质量保证(QA)期间,1。5米的钢材段可以有100个或更多的点焊,并且需要测试几个特定的焊缝以通过质量检查。在过去,质量保证工作人员需要识别零件,拉出设计图纸,并根据图表找到所需的点焊,以测试其完整性。找到正确的示意图并识别待测焊缝的过程每次需要5-10分钟。使用AR,大众汽车通过计算机视觉识别零件并叠加红点突出显示需要测试的焊缝,将搜索时间缩短至不到1分钟。这样可以节省工人的时间和精力,搜索他们需要的信息,并通过确保正确的焊缝进行测试来提高质量。

大众汽车的负责评估新技术并确定其运营中与潜在用例相符的难点。虽然听起来很简单,但识别零件示意图和识别焊缝所需的搜索时间不仅是时间的下沉,而且也是他们劳动力的疲劳点。通过倾听他们的员工并找到一个简单的业务挑战来解决,大众汽车能够从小规模开始,加快实现价值。

最佳实践#3:专注于用户体验

大众汽车的创新者不断寻找机会,使他们的汽车与众不同,并改善客户的体验。随着他们的汽车技术更先进,大众汽车的客户在驾驶体验中享受到越来越多的功能便利。但是,文档并没有从过去的纸质手册中发展出来。这为UX增强创造了独特的机会。

过去,纸质手册与新车一起分发,供客户学习如何使用收音机或重新填充清洗液。这与客户使用新技术先进汽车的体验形成鲜明对比。今天,奥迪发布了AR用户手册,提供与驾驶体验质量相匹配的客户体验。

使用奥迪应用程序,客户可以将智能手机指向其汽车的150多种不同功能,以接收有关功能的功能或如何与之交互的信息和说明。这使得交互更直观,并提高了客户满意度。通过关注用户体验的各个层面,大众汽车能够在这一重要的文档集中实现差异化和改进。

展望未来

一段时间以来,大众汽车一直在测试和试用AR用例,并在此过程中学到了一些有价值的最佳实践。通过采用这些最佳实践,他们已经能够投入生产几个关键的AR用例,从而在质量,效率和差异化方面取得了进步。但大众汽车并不打算停在那里,在意识到这些好处后,他们正在探索各种功能的其他用例。随着这项新技术的不断发展,大众汽车将继续寻求转型和创新的机会。


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